Động cơ có thể sạc lại Volvo Penta là một phần quan trọng của hệ thống các bộ phận Volvo Penta cung cấp năng lượng cho động cơ. Vậy cấu tạo của thành phần này là gì? Nguyên tắc của nó là gì? TTĐT mời bạn đọc tham khảo thêm về cách sạc máy 12 vôn, cách sạc máy phát điện xoay chiều 24 vôn và cách kiểm tra máy phát điện có đang sạc hay không.

Tìm hiểu thêm về động cơ có thể sạc lại 12 và 24 volt của Volvo Penta
Động cơ xạc lại TTTT của Volvo Penta là bộ phận có chức năng vô cùng quan trọng, đó là cung cấp năng lượng điện để chạy động cơ. Nạp nổ là quá trình biến đổi cơ năng thành điện năng, trong đó nguồn năng lượng cơ học có thể là động cơ đốt trong, tua bin nước, tua bin gió, v.v. Bộ phận này thường được lắp đặt gần với động cơ diesel Volvo Penta và được dẫn động bởi trục khuỷu. .

Chức năng 12V và 24V. bộ sạc pin máy phát điện

Động cơ hoạt động để tạo ra năng lượng cơ học, không phải dòng điện, để cho phép các bộ phận mang điện trên động cơ thực hiện công việc của chúng. Do đó, cần phải có nguồn điện để cung cấp năng lượng cho tất cả các thiết bị điện gắn trên động cơ. Động cơ volvo penta có thể sạc lại có thể tạo ra điện không ngừng và đảm bảo tất cả các thiết bị điện của động cơ volvo penta. Có hai loại máy xạc điện: Máy dynamo phát điện dùng cho ắc quy 24V và máy phát điện dùng cho ắc quy 12V.

Cấu hình 24V và 12V. bộ sạc pin máy phát điện

Máy phát điện có thể sạc lại được thiết kế bao gồm các thành phần sau:

Stato và rôto: tạo ra dòng điện xoay chiều để biến đổi cơ năng thành cơ năng.

Diode: chuyển đổi nguồn AC thành nguồn DC.

Ổn áp: Có tác dụng giữ cho điện áp luôn ở mức ổn định và ngăn chặn sự gia tăng đột ngột của dòng điện tạo ra.

Chổi và cổ góp: Giảm điện trở và điện trở tiếp xúc, duy trì sự ổn định của nguồn điện đầu ra. Đồng thời, miếng dán này có khả năng hạn chế mài mòn.

Quạt làm mát: Quạt góp phần tản nhiệt tốt và tránh hiện tượng quá nhiệt gây hư hỏng, cháy nổ.

Nguyên lý hoạt động của Volvo Penta không ổn định khi sạc
Quá trình tạo điện bắt đầu với hệ thống động cơ. Trục khuỷu có nhiệm vụ dẫn động động cơ điện. Máy phát điện có thể sạc lại tạo ra điện bằng cách quay cánh quạt của nó. Rotor được bao quanh bởi nam châm và tạo ra từ trường. Từ trường tạo ra một điện áp và được lưu trữ bởi stator và sau đó đến bộ điều chỉnh điện áp. Bộ điều chỉnh xác định bao nhiêu điện áp mà pin nhận và truyền đến các thiết bị điện khác nhau trong động cơ.

Tham khảo: máy sạc bình

Tham khảo:

Hướng dẫn lựa chọn củ máy phát điện chất lượng tốt

Làm cách nào để kiểm tra xem máy phát điện có đang sạc không?

Nếu động cơ diesel giữa thì của Volvo Penta bị lỗi do hỏng động cơ cảm ứng, sẽ có nhiều rủi ro tiềm ẩn xảy ra về phía trước, đặc biệt là khi phải chịu tải nặng hoặc tải thương mại. Vì vậy nếu người dùng biết cách kiểm tra phụ kiện sạc Volvo Penta để sửa chữa kịp thời sẽ hạn chế được nhiều rủi ro có thể xảy ra.

Để kiểm tra xem thuốc nổ đã được sạc hay chưa, chúng ta hãy làm như sau:

• Kiểm tra ắc quy: Sau khi chắc chắn rằng động cơ Volvo đã được tắt hoàn toàn, người dùng đặt vôn kế vào ắc quy (đầu đỏ với cực dương và đầu đen với cực âm) và đọc các thông số. Nếu điện áp cao hơn 12V / 24V, bạn có thể thực hiện bước tiếp theo, nếu thấp hơn, bạn nên sạc pin và đo điện áp sau khi sạc.
• Để động cơ hoạt động ổn định và kiểm tra ắc quy: người dùng tiếp tục đọc giá trị trên vôn kế khi tốc độ động cơ thay đổi mà điện áp dao động ở mức 24-28V thì động cơ đang được sạc. Nếu con số này khác hoặc thấp hơn, máy phát điện được tính phí thường không hoạt động.

Xem thêm: tttt-global.webflow.io/post/nhung-yeu-to-chon-lua-cu-may-phat-dien-chat-luong